製品説明
612600020416 トラック フライホイールは、大型トラック用の中核的な動力伝達部品であり、主に WD615、WP10 シリーズなどのディーゼル エンジンに適合します。-回転慣性を蓄え、クランクシャフトの速度を安定させ、クラッチ、スターター、その他の補助コンポーネントを駆動して作動させます。これにより、始動時、加速時、負荷変化時にエンジンがスムーズに動作することが保証されます。{6}}車両の出力の安定性と走行の信頼性にとって非常に重要です。当社は、優れた素材と精密な製造を使用して製造しています。フライホイール本体は高強度ダクタイル鋳鉄 (QT500-7、耐摩耗性、耐衝撃性-) です-。摩擦面は焼き入れされています（硬度 HRC 45-55、滑り止めと耐摩耗性-）。キー溝は精密ブローチ加工されています（クランクシャフトシャフトヘッドにフィットし、緩みません）。取り付け穴、ボルト仕様、外径は純正エンジンシステムにジャストフィットするため、無改造で取り付け可能です。 180度のエンジン熱、5～500Hzの振動、オイル/グリースの浸食などの過酷な条件にも、変形、摩擦面の磨耗、キー溝の損傷を生じることなく処理できます。交換は簡単です。エンジンの位置やトランスミッションの接続を調整する必要はなく、クラッチを切断し、ボルトを取り外し、新しいフライホイールを取り付け、ボルトを締めて、エンジンの動作をテストするだけです。出荷前に動的バランス試験（アンバランス5g・cm以下）、硬度試験（摩擦面HRC45以上）、耐久性試験を実施しており、信頼性が高いです。
製品写真
技術的パラメータ
製品モデル: 612600020416
該当する車両: WD615/WP10 ディーゼル エンジンを搭載した大型トラック (Sinotruk、Shacman、Foton Auman)
タイプ：トラック用フライホイール（ダクタイル鋳鉄本体＋摩擦面焼入れ）
機能: 回転慣性を蓄積し、クランクシャフト速度を安定させ、動力伝達の安定性を確保します。
材質：フライホイール本体（QT500-7ダクタイル鋳鉄）摩擦面（焼き入れ）。キー溝（精密ブローチ加工）
取り付け: 直接交換-元のエンジン インターフェースとボルト仕様に適合
作業条件: -30 度 ~180 度;最大軸受トルク 800N・m 以上。寿命60万km以上
利点
① 強力なトルク支持力: 高強度ダクタイル鋳鉄製ボディと最適化された構造により、十分な耐荷重性を実現し、クランクシャフトの回転を安定させます。-通常のフライホイールに比べて動力伝達効率が25％向上。
② 安定動作：精密ダイナミックバランス処理により振動を低減し、エンジンはジッターなくスムーズに回転します（回転誤差0.05mm以下）。
③ モデルのマッチングに最適: オリジナルのエンジン設計に合わせて作られています-取り付け穴、ボルトの間隔、外径が一致します。アダプターや位置調整は不要です。-ユニバーサル フライホイールと比較してメンテナンス時間を 35% 節約します。
④ 耐久性と信頼性: 焼入れされた摩擦面は摩耗に強く、高強度ダクタイル鋳鉄は変形に耐えます。-極端な温度や高負荷でも安定して動作し、60 万 km 以上持続します。{2}
使用法
このフライホイール (モデル: 612600020416) は、WD615/WP10 シリーズ ディーゼル エンジンを搭載した大型トラック専用です。Sinotruk、Shacman、Foton Auman に適しています。-ガソリン エンジンのトラックや適合しないディーゼル エンジン (CA6DL、ISDe シリーズ) では動作しません。-クランクシャフトの構造、インターフェース、または必要なトルクが異なります。-このフライホイールは適合しないか、機能しません。
よくある質問
Q1: ガソリンエンジントラックにも使用できますか?
A1: ガソリン エンジンは構造やトルク特性が異なります。-取り付けの不一致や電源障害の原因となり、エンジンの損傷につながります。代わりにガソリンエンジン用のフライホイールを入手してください。
Q2: 新しいフライホイールを取り付けた後、エンジンのジッターが発生しますか?
A2: まずボルトの締まり具合を確認してください。良好な場合は、キー溝とクランクシャフトの適合を確認します。適合する場合は、動的バランスを確認してください。まだ不安ですか？フライホイールを交換します (まれに欠陥)。
Q3: フライホイールのメンテナンスはどうすればよいですか?
A3: 1. 50k km ごとにボルトの緩みを確認します (必要に応じて締め直します)。 2. 摩擦面を頻繁に掃除して、油やゴミを取り除きます。 3. 摩擦面に摩耗や亀裂がないか点検します-摩耗が 0.5 mm を超えている場合は交換します。
Q4: クラッチプレートを新しいフライホイールに交換する必要がありますか?
A4: 必須ではありませんが、推奨されます。新しいフライホイールは、よくメンテナンスされた-クラッチ プレート-で最適に機能します。古いフライホイールは動力伝達に影響します。クラッチプレートを点検し、摩耗している場合は交換します。
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